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L’Insignia constitue aujourd’hui le haut de gamme d’Opel. Apparue en 2009, elle a été restylée à l’automne 2013. L’Insignia existe en berline et en break, appelé Sports Tourer, et inaugure également une déclinaison Country Tourer : il s’agit d’un break rehaussé de 20 mm par rapport aux breaks normaux et affublé de quelques attributs de baroudeurs comme des protections de carrosserie de chaque côté. Ce concurrent des 508 RXH ou Passat Alltrack a droit à la transmission intégrale d’office mais n’est pas proposé en essence : il laisse le choix entre deux diesel de 163 ou 195 ch.

la paloma negra de mi apa, en el rio de Acececa.

Camioneta saltando las vias del tren.

La Pro_Cee’d, c’est la version coupé de la Cee’d berline. Jusqu’ici, la Pro_Cee’d n’était qu’une déclinaison de carrosserie. Désormais, la Pro_Cee’d a droit à une variante sportive appelée GT. Celle-ci utilise un 1.6 l turbo essence de 204 chevaux, uniquement disponible avec une boîte mécanique à 6 rapports. Elle se distingue des autres Pro_Cee’d essentiellement par ses feux diurnes à LED disposés en carré, par sa calandre noir laqué, ses roues de 18 pouces qui cachent des étriers de freins rouge, un diffuseur noir laqué comme la calandre et une double sortie d’échappement.

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Segundo intento de pasar por unas dunas de nieve con el todoterreno.

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Todo Motor les presenta la Travesia por Semana Santa: Huancaya – Huancavelica 2014 con Todo Terreno 4×4 Perú. Gracias a Toyota y Vextrom Lubricants. www.todo…